老人“避高峰”出行是多贏之舉

　　西安晚報(bào)和市公交總公司聯(lián)合舉辦的“棄小車 乘公交”活動(dòng)得到了市民的積極參與，昨日，參與活動(dòng)的劉女士致電本報(bào)，提出了老年人盡量不要在上下班高峰期乘坐公交的建議。與此同時(shí)，網(wǎng)友“胖球兔子”也發(fā)出了一封網(wǎng)絡(luò)公開信，提出了同樣的觀點(diǎn)。這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。（9月25日《西安晚報(bào)》）

　　在公交車上給弱勢(shì)群體和有困難者讓座是人們都應(yīng)遵循的社會(huì)公德，可公交車上卻也時(shí)常出現(xiàn)無人讓座，老人一站到底的情況。以致在一些地方發(fā)生過老人自帶小板凳坐車，或是在車上出示自己的病歷，請(qǐng)大家“高抬貴臀”的事情。

　　出現(xiàn)這樣的尷尬，固然有部分乘客素質(zhì)不高，缺乏公德意識(shí)的因素，但是否還有別的原因呢？

　　坐公交車的好處很多，如方便實(shí)惠快捷等等，但也有一個(gè)突出問題，就是高峰時(shí)段，人滿為患。年輕人趕著上班，孩子也著急上學(xué)，遲到了都很麻煩。而也有些老年人選擇在這一時(shí)段出行，如背著劍、提著凳坐車到公園里鍛煉；或是拿著包、帶著籃到超市里去購(gòu)物，這樣會(huì)進(jìn)一步加劇公交車的擁擠程度。

　　而這時(shí)的公交車因?yàn)閾頂D，空氣不夠流通，年輕人或許并無大礙，但老年人就可能會(huì)出現(xiàn)胸悶等不良癥狀。與此同時(shí)，因?yàn)閾頂D，老年人受到傷害或病情突然發(fā)作的幾率也會(huì)大幅增加。如果由此造成意外，恐怕是大家都不愿看到的局面。

　　雖說大幅增加公交車數(shù)量能有效解決這一問題，但這是一項(xiàng)長(zhǎng)期工程，短時(shí)間內(nèi)很難完全實(shí)現(xiàn)。因此在很長(zhǎng)一段時(shí)間，公交車在高峰時(shí)段依舊會(huì)是人頭攢動(dòng)。在這種情況下，網(wǎng)友提出的老年人“避高峰”出行的建議讓人耳目一新。

　　如果沒有特別重要的事情，老年人可以將坐車時(shí)間調(diào)整一下，若是要早起鍛煉，可以選擇在附近的公園、街頭小廣場(chǎng)或社區(qū)綠地。而要出門轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)或到超市購(gòu)物，可以稍微推遲一下。這樣避開了高峰時(shí)段的擁擠局面，老年人出行將從容得多，從而能有效杜絕意外發(fā)生，同時(shí)也不會(huì)對(duì)生活造成太大影響。

　　更為重要的是，老年人應(yīng)設(shè)身處地為年輕人著想，把方便留給晚輩，這無疑樹立了一個(gè)良好的榜樣。相信年輕人會(huì)以實(shí)際行動(dòng)來尊老敬老，公交車上給老年人讓座會(huì)蔚然成風(fēng)，這樣會(huì)形成道德上的良性互動(dòng)，我們的生活會(huì)因此更加溫馨和諧。