汶川大地震發(fā)生后，人民解放軍6個陸航團的直升機奉命起飛，“領頭雁”是6個陸航團的團長。他們帶領“雁陣”越高山、穿峽谷、鉆云層……在川西高原的崇山峻嶺間開辟了一條條空中“生命航道”。
大地震發(fā)生剛一個半小時，成都軍區(qū)某陸航團團長余志榮就帶領直升機迅速飛往汶川、北川上空，拍攝了大量圖片、錄像，為黨和政府決策提供了第一手資料。
余志榮的家就在震中汶川縣龍溪鄉(xiāng)聯(lián)合村。他說：“其實，每次飛過我們村莊，我都想下去看看親人還在嗎。每個人都有家，但軍人有軍人的天職，祖國這個大家庭此時更需要我。”。
震后，余志榮顯得有些憔悴。知情人透露，這是累的。團隊每天100多架次的飛行任務，他從早到晚沒有一刻空閑。每當有重要飛行任務和危急時刻，他總是率先駕機探出一條“生命航道”，再讓其他機組跟進。他脫口而出的理由是：“我的家鄉(xiāng)，我最熟。”
從成都飛往白羊鄉(xiāng)，必經一大峽谷。這里地域狹窄，山谷兩側直線距離不足百米。總參某陸航團團長蔡有固臨危受命那天，天氣陰沉，烏云密布，能見度不足400米。
氣象和地形條件如此復雜，貿然進入無異于羊入虎口。然而，在大峽谷的那一端，有數(shù)百名被困在山溝的重傷群眾。
是雄鷹就要展翅，是“頭雁”就要高翔。蔡有固第一個駕機升空，其后，6架滿載救災物資的直升機沿著他剛剛開辟的航線，依次穿越這條海拔2600米的大峽谷，向白羊鄉(xiāng)飛去。
5月17日，南京軍區(qū)某陸航團團長司啟富率隊為重災區(qū)北川縣青片鄉(xiāng)運送救災物資。他在大霧彌漫、通信指揮中斷的山谷間，冒著稍有不慎就會撞山的危險，靠目視飛行，終于將救災物資送到了災區(qū)。
5月22日晚，綿陽地區(qū)普降大雨，北川縣部分山體再次滑坡，許多村落的群眾被困。23日拂曉，濟南軍區(qū)某陸航團團長趙理準率5架直升機冒雨升空，航行在海拔3500多米高的連綿群山之間。
雨越下越大，能見度極差，趙理準緊握操縱桿，盡量使直升機下降到最低高度。經過35分鐘的艱難飛行，一架架直升機成功降落在北川縣漩坪鄉(xiāng)。
5月20日，綿竹小木嶺發(fā)電站告危，急需救生器材。廣州軍區(qū)某陸航團團長李波帶隊緊急出動，他在一條有3000多米深、最窄處只有數(shù)十米寬的峽谷中，一面駕機探路，一面指揮另一架直升機跟進，經過1個多小時的艱難飛行，終于把救生器材送到了災區(qū)群眾手中。
震后，災區(qū)出現(xiàn)了30余處堰塞湖，隨著汛期降雨增多，水位迅猛上漲，險情一觸即發(fā)，危急時刻，濟南軍區(qū)某陸航團團長張茂生駕機冒雨飛往堰塞湖執(zhí)行任務。
在災區(qū)最危急的那些日子里，哪里道路不通，直升機就出現(xiàn)在哪里。一次次驚險的起落，帶給災區(qū)群眾多少生命的希望、生活的信心……
