各界代表在世博綠色出行林植下第一棵植樹

部分企業代表在世博綠色出行承諾簽名卷軸上簽字

　　騰訊世博媒體聯盟前方報道 “在世博會可能導致的碳排放中，預計大部分將來自國內國際旅客的出游交通排放。”中國環境與發展國際合作委員會秘書長祝光耀稱。

　　祝光耀在上海世博綠色出行林的揭牌建設儀式上做出如上表述。上海世博綠色出行林的建立，是政府、企業與社會組織之間為聯合倡導“低碳世博”所做的一次嘗試。

　　據悉，交通是世界最大的碳排放來源，在全球碳排放總量中，交通所導致的碳排放占比高達25%。而交通碳排放中的80%的來自飛行等國際旅行。

　　對此，中國國際民間組織合作促進會（下稱“中國民促會”）旗下的綠色出行基金，聯合民間組織美國環保協會制作了一份行動指南，倡導盡量用碳排放量較少的交通工具，比如輪船、火車等“綠色出行”，鼓勵游客使用公共交通工具，減少乘坐私家車。“這就需要與綜合交通部門如地鐵、城鐵的合作，幫助乘客減少換乘公共交通工具的時間，使他們更愿意‘綠色出行’。”中國民促會綠色出行基金秘書長黃浩明稱。

　　在綠色出行林的揭牌儀式上，包括交通在內的15家行業協會和41家會員企業的代表簽署了“綠色出行”的承諾，其中不乏鋼鐵、汽車等等傳統高耗能企業。“這些企業將通過改進生產工藝，以及在員工中推廣‘綠色出行’理念，來倡導低碳世博。”美國環保協會項目經理柴春燕表示。

　　綠色出行林產生的碳匯量，相對于世博會期間產生的數百萬噸碳排放，不過是杯水車薪。黃浩明表示，希望能夠拋磚引玉，引導更多的公眾和企業參與到低碳世博中來。

　　“倡導低碳理念的最大挑戰在于如何將低碳生活和日常工作結合在一起。”黃浩明坦言，“所以，除了要讓決策者的認識到，中國經濟的發展不能一直采取高耗能的增長模式之外，還需要社會民間組合的參與，因這些組織更貼近百姓的生活方式，可以讓低碳真正落實到百姓的生活方式中”。

　　世博綠色出行林屬于上海外環綠帶徐匯區的一部分，上海環城綠帶的主要建設資金來自于政府，同時接受企業、單位、個人認建和認養。中國環境與發展國際合作委員會秘書長祝光耀、上海市環境保護局黨委書記范賢彪、上海市綠化委員會辦公室常務副主任、市綠化和市容管理局副局長崔麗萍等出席了揭牌儀式。（文/圖 楊甜甜）