昆明新機(jī)場(chǎng)在建橋梁垮塌7人死亡34人受傷（圖）

這是事故現(xiàn)場(chǎng)（1月3日攝）。新華社記者 秦晴攝

1月3日，救援人員正在事故現(xiàn)場(chǎng)搜救。新華社記者 秦晴攝

1月3日，救援人員正在用生命探測(cè)儀尋找被困人員。新華社記者 秦晴攝

事故傷者被送到醫(yī)院進(jìn)行治療 生活新報(bào)記者 符光周 攝

　　人民網(wǎng)昆明1月3日電 (記者徐元鋒) 1月3日下午，昆明新機(jī)場(chǎng)配套引橋工程在混凝土澆筑施工中發(fā)生支架垮塌事故。截至3日20：00時(shí)，經(jīng)初步核查，發(fā)生事故的施工作業(yè)面人員約41人，傷亡情況如下：輕傷26人，重傷8人，死亡7人。目前，事故原因正在調(diào)查中。

　　據(jù)介紹，垮塌長(zhǎng)度約38.5米，寬為13.2米，支撐高度約為8米，工程由云南建工市政公司承建。事故發(fā)生后，云南省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作出三點(diǎn)指示：一是千方百計(jì)抓緊搶救，二是妥善處理善后，三是嚴(yán)肅認(rèn)真查找原因，總結(jié)教訓(xùn)。云南省副省長(zhǎng)劉平趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救、慰問傷員，安排部署事故調(diào)查處理等善后工作。昆明市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也在第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)組織搶救。

　　目前，現(xiàn)場(chǎng)搶救組、醫(yī)療救護(hù)組、事故善后工作組、事故調(diào)查組等4個(gè)小組正全面組織力量展開搶險(xiǎn)救援工作，力爭(zhēng)將事故損失降低到最低程度。

　　背景

　　昆明新機(jī)場(chǎng)位于官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)附，近定位為面向東南亞，南亞，連接歐亞的大型國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是云南第二個(gè)“5＋1”工程。計(jì)劃于2010年轉(zhuǎn)場(chǎng)使用，2015年旅客吞吐量達(dá)2800萬人次，2020年達(dá)3800萬人次。

　　昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓面54.83萬平方米，有84個(gè)站坪機(jī)位。航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體工程施工方是中建鋼構(gòu)有限公司，設(shè)計(jì)單位和北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓設(shè)計(jì)單位是同一家，昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓繼承了T3航站樓的一些特點(diǎn)，并且在T3航站樓基礎(chǔ)上作了一些施工優(yōu)化調(diào)整。”北京城建集團(tuán)昆明新機(jī)場(chǎng)機(jī)電安裝總承包部機(jī)電總工張敘川介紹，航站樓可以抵抗8級(jí)地震。“在抗震設(shè)計(jì)方面，除了底部的橡膠抗震墊外，大樓的變形縫有40厘米寬，整個(gè)大樓分為16個(gè)區(qū)域，可以承受20厘米的位移變形而不至于倒塌。”

　　航站樓屋蓋的七條鋼彩帶寓意七彩云南，最大拱高52.5米。從6月正式吊裝到最高拱合龍，共安裝了一萬余噸構(gòu)件。“昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓組合體混凝土結(jié)構(gòu)工程已完成，航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)工程已全面吊裝完成，完成各類鋼結(jié)構(gòu)吊裝約2.7萬噸，比計(jì)劃提前了50天。”

　　2009年5月1日，云南省人大常委會(huì)副主任、省總工會(huì)主席江巴吉才看望慰問參建職工時(shí)，對(duì)昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)提出要求：嚴(yán)格按照“建世紀(jì)工程、立千秋偉業(yè)、創(chuàng)中國(guó)一流”的要求，把昆明新機(jī)場(chǎng)建成優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔的樣板示范工程。據(jù)媒體報(bào)道，2009年12月，昆明新機(jī)場(chǎng)全場(chǎng)區(qū)的工程建設(shè)質(zhì)量和安全管理在受控狀況。

　　昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度

　　2007年1月 國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)遷建昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)，昆明新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址位于昆明市官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)附近

　　2009年2月24日 昆明新機(jī)場(chǎng)初步設(shè)計(jì)及概算獲得批復(fù)

　　2009年5月 飛行區(qū)土石方工程進(jìn)入最后的總攻階段

　　2009年6月 正式吊裝七彩鋼帶

　　2009年9月13日 “七彩鋼帶”合龍

　　2009年12月1日 航站樓組合體混凝土結(jié)構(gòu)工程已完成，比計(jì)劃提前了50天。（資料來源：生活新報(bào)）

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