參考消息網(wǎng)12月20日報道美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站12月11日發(fā)表題為《美國海軍核潛艇曾在海底撞山后安然無恙》的文章，作者為防務(wù)與國家安全問題專家凱爾·溝上，編譯如下：

　　2005年，一艘美國海軍攻擊潛艇以超過每小時30海里（1海里約為1.8公里）的速度，迎頭撞上水下海山。盡管潛艇受損、艇員受傷，但“舊金山”號潛艇仍設(shè)法回到了關(guān)島駐地港口。這件事說明了潛艇良好的設(shè)計和艇員的訓練有素。

　　“舊金山”號潛艇是一艘洛杉磯級攻擊潛艇。這艘潛艇由潛艇制造商紐波特紐斯造船廠于1977年開始建造，并于1981年4月24日正式入列。這艘潛艇加入了美國太平洋艦隊且終身在該艦隊服役。

　　就像所有洛杉磯級攻擊潛艇一樣，“舊金山”號的排水量達6900噸，身長362英尺（1英尺約為0.3米），橫梁為33英尺。S6G壓水反應(yīng)堆可使?jié)撏У乃俣冗_到33節(jié)，潛艇內(nèi)部可容納129名官兵。

　　2005年1月8日，“舊金山”號潛艇正在水下525英尺處全速行駛——每小時約38海里。當時，它位于關(guān)島東南方向360海里處，正在駛向澳大利布里斯班。導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)水下地圖設(shè)計了航行的線路。人們一般認為水下地圖可提供海底最完整的視野。美國《紐約時報》報道稱，當時潛艇艇長去吃午飯了，同時負責導(dǎo)航事務(wù)的軍官也認為這樣行駛是安全的，就讓潛艇從水下400英尺下潛至525英尺深處，并全速前行。

　　令人意想不到的是，大約在當?shù)貢r間11點42分，這艘潛艇在途徑加羅林群島的水下山脈時，突然停住了。潛艇顫動了一下，隨后發(fā)出巨大的噪聲。巨大慣性把艇內(nèi)所有的官兵狠狠地拋向四方，頃刻間，很多人被擦傷、割傷或發(fā)生骨折。一名上士將眼前的場景稱為“屠宰場”，鮮血四流。艇上98名官兵受傷，其中機械師二等兵約瑟夫·艾倫·阿什利傷勢嚴重。

　　盡管官兵們負了傷，卻對外面的情況一無所知。潛艇艇長及艇員急忙讓潛艇浮出水面。艇員們按下了緊急吹氣啟動按鈕，立即將壓縮空氣送入“舊金山”號潛艇的壓載艙內(nèi)。艇員們并不知道，吹氣產(chǎn)生的爆炸力在壓載艙的前部擠壓出了幾個大洞。潛艇原本應(yīng)當立即上浮，但經(jīng)過令人痛苦難忍的30秒后潛艇才開始上浮。到11點44分，潛艇才完全浮出水面。

　　報告稱，“舊金山”號潛艇的內(nèi)殼完好無損，其搭載的48枚水雷和“戰(zhàn)斧”艦載巡航導(dǎo)彈也毫發(fā)無損。此外，出人意料的是，它的核反應(yīng)堆同樣安然無恙。這艘潛艇開始啟程返回關(guān)島。2005年1月10日晚，經(jīng)過30多個小時的航行后，它回到關(guān)島的阿普拉港。

　　后來，一項調(diào)查披露該潛艇撞上了水下一座高6500英尺的海山。這座水下海山未出現(xiàn)在“舊金山”號潛艇繪制航線的地圖上，但被其他地圖列為“潛在的危險地帶”。據(jù)稱，這片危險地帶距離撞擊地點僅2海里，“舊金山”號潛艇艇長稱，如果早了解到這一情況，他就會對這一潛在的障礙“敬而遠之”。

　　“舊金山”號潛艇官兵使用的地圖是由美國國防測繪局于1989年提供的。2008年美國馬薩諸塞大學所做的一項研究稱，地球資源衛(wèi)星拍攝的照片顯示撞擊地區(qū)內(nèi)的一座水下海山已升高至距離水面100英尺的范圍內(nèi)。這份研究報告稱，海軍的地圖沒有用新數(shù)據(jù)進行更新。美國海軍認為，由于冷戰(zhàn)結(jié)束，發(fā)生撞擊事件的這片區(qū)域不是進行測繪的首要地區(qū)，為支持全球反恐戰(zhàn)爭，中東地區(qū)則成為測繪的首要區(qū)域。

　　“舊金山”號潛艇在經(jīng)過修理后，依靠自己的力量，返回到華盛頓的皮吉特灣。這艘潛艇受損的船頭部分已被拆除。當時，其姊妹潛艇“檀香山”號潛艇不久就退役了，“檀香山”號的船頭被拆下來，焊接在“舊金山”號潛艇上。（編譯/鄔眉）

　　資料圖：2005年1月28日，美軍“舊金山”號核潛艇。