我國UFO大會舉行 “調查員”稱外星人肯定存在

　　　　杭州蕭山機場上空發(fā)現的不明飛行物。資料圖片

　　　　網上流傳的蕭山機場UFO圖片。資料圖片

　　今年7月發(fā)生在蕭山機場的不明飛行物事件，引起了各方關注。前不久，有媒體報道調查結果，認為這次的UFO是一架擅自非法飛行的小型私人飛機，讓很多好奇的人們更加“糾結”。其實不光是這次，從上世紀八十年代開始，我國陸續(xù)出現的不明飛行物事件，“吊足”了所有人的胃口。昨天（11月28日）在上海，一場關于UFO的大討論也在進行。上海、北京、南京的UFO專家和愛好者齊集于此。

　　UFO檔案1 蕭山機場事件

　　調查結論：很可能是飛機,與UFO無關

　　原景重現：今年7月7日晚，杭州蕭山機場上空發(fā)現不明飛行物，在空中閃閃發(fā)光，造成機場封鎖一個小時。導致大量航班晚點。有消息說，現場肉眼不能看見UFO，而只有儀器才能看見。此后，網絡上不斷有關于蕭山機場不明飛行物的視頻、照片。不久，京滬專家開始對該事件進行調查。后來，有媒體報道，該事件調查結果公布，認為是飛機。引起網友大辯論。

　　作為此次調查組的成員之一，北京UFO研究會理事章云華向記者詳細解釋了調查的全過程。“我們的調查主要集中在7月14日和15日兩天。”章云華說，14號當天他們先去了蕭山機場的空管中心。機場有關人員介紹了“三大觀點”：機場沒有發(fā)布關于此次UFO的照片；網站、媒體報道中涉及的視頻，其實是幾年前在其他地方拍攝到的；機場并沒有監(jiān)測到不明飛行物。隨后，章云華和他的同事們先后去了機場管理公司、民航浙江監(jiān)管局、民航華東空管局、民航華東管理局，并沒有見到事件的目擊者。幾家單位給出的結論大多相似，他們都否認了機場監(jiān)測到不明飛行物。為什么機場的雷達監(jiān)測不到這個不明飛行物呢？“民航雷達只能發(fā)現安裝特定接受設備（識別器）的飛機，如果對方飛機沒有安裝相應的接收設備，或者有接收設備但在飛到指定區(qū)域時沒有打開儀器的，機場雷達都是監(jiān)測不到的。”章云華說。人的眼睛有時會把一個小圓點視為一條直線，所以在很多時候眼睛會“說話”。一個直升機駕駛員在夜空中看見閃爍的燈光，可能很容易會聯(lián)想到是另外一個飛行器。

　　調查結束后，5位調查成員也出現了“分歧”。“我們四個成員認為，可以把結論定為：鑒于機場雷達的觀測也有‘盲區(qū)’，所以不排除私人、軍用飛機等活動導致的現象，目前沒有證據與外星人飛碟有關。”章云華說。

　　但是，調查組另外一位成員、上海UFO中心理事吳嘉祿有著自己的看法。他認為我國對空中管制很嚴格，擅自非法飛行的可能性很小，但也不是外星飛行物。所以他認為不排除有不期而遇的飛行器。

　　UFO檔案2 上海光點事件

　　調查結論：路燈投射到地上的亮點

　　原景重現：1991年，上海崇明的一位早班公交車司機，早上5點多正在開車，在行進的過程中，忽然發(fā)現前面有個光點朝他“飛”了過來，光點的上面還有網格。等他開過去的時候，他又回頭看了一眼，發(fā)現這個光竟然投射到了地上。這個消息在崇明當地傳開以后，不少人都認為是外星人來了。

　　章云華和他的同事們在得知這件事后立即趕往崇明，當事駕駛員、售票員以及現場的乘客都被一一“詳談”，他們還去事發(fā)現場模擬過程。“經過調查我們發(fā)現，其實駕駛員看到的是路燈。”據介紹，當事崇明路上用的都是高壓納燈。駕駛員在看到路燈的時候，正好道路亮旁的民房也開了燈。“車里面暗，但外面亮。受到燈光反射的原理，造成了駕駛員的錯覺。而他回頭看到的投射到地上的亮點，也是路燈造成的錯覺。”后來，這位駕駛員再次遇到這樣的情況，他當即把車輛停了下來，仔細一看，真的是路燈。

　　“當了那么多年的UFO‘調查員’，我認為外星人肯定是有的，但外星人的文明程度到底有多高，現在還只是理論猜測階段。”章云華說。而至于UFO，他則認為，UFO不等同于外星人。

　　章云華的身份，除了北京UFO研究會理事外，他的“本職”其實是浦東的房地產開發(fā)人員。他就像是UFO界的“刑偵專家”，哪里有UFO“謎案”，哪里就能找到他。他說，“我從1986年開始參加中國UFO調查，現在已經破了幾十次‘案子’了，比如樂山出現3個太陽、新疆不明飛行物、海鹽不明飛行物事件。”而北京UFO研究會，則已根據收集的大量UFO情報和目擊案例，多次進行過實地考察和目擊事件調查，取得相當多數量UFO一手資料。

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