中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)5月18日福州消息 作為福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，廉小強(qiáng)今天在海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)高層研討會(huì)上作了題為《先行先試，產(chǎn)業(yè)對(duì)接，互利共贏》的演講，他指出：兩岸汽車物流產(chǎn)業(yè)對(duì)接前程似錦，將進(jìn)一步在產(chǎn)業(yè)對(duì)接實(shí)踐中共創(chuàng)雙贏。
作為兩岸交流合作多年的實(shí)踐者，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)說(shuō)，從產(chǎn)業(yè)鏈看，汽車業(yè)和物流業(yè)分處在一個(gè)大產(chǎn)業(yè)鏈的上、下游兩端，汽車物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、配送及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷商、物流公司及最終用戶的橋梁。汽車物流具有的復(fù)雜性使其成為國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志之一，汽車物流和供應(yīng)鏈管理在汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)越來(lái)越重要的位置。
廉小強(qiáng)說(shuō)，閩臺(tái)兩岸汽車業(yè)與物流業(yè)的對(duì)接，將促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)的合作和發(fā)展，對(duì)進(jìn)一步完善全國(guó)乃至東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，加快經(jīng)濟(jì)提速，共同開創(chuàng)兩岸經(jīng)貿(mào)互利雙贏的新局面，都有著極大的戰(zhàn)略意義。我們建議在兩岸合作中，創(chuàng)新物流策略及作業(yè)方法，積極構(gòu)建兩岸汽車物流產(chǎn)業(yè)的共贏模式。
廉小強(qiáng)特別指出，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論并原則通過《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》，這必將進(jìn)一步發(fā)揮福建省比較優(yōu)勢(shì)，賦予先行先試的政策，加快推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，兩岸無(wú)論是物流業(yè)還是汽車業(yè)都將進(jìn)一步在產(chǎn)業(yè)對(duì)接實(shí)踐中共創(chuàng)雙贏。
廉小強(qiáng)認(rèn)為，國(guó)務(wù)院提出振興規(guī)劃中的汽車和物流等十大產(chǎn)業(yè)是有機(jī)聯(lián)系的整體。汽車產(chǎn)品制造過程中90%以上的時(shí)間處于物流環(huán)節(jié)，在研發(fā)和制造水平相當(dāng)?shù)那疤嵯拢a(chǎn)品有沒有競(jìng)爭(zhēng)力，很大程度上還取決于物流成本和供應(yīng)鏈速度。從這個(gè)意義來(lái)講，企業(yè)和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，更多地還體現(xiàn)在物流能力的競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。所以，兩岸汽車和物流產(chǎn)業(yè)更密切地?zé)o縫對(duì)接，才能從整體上提高兩岸汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，形成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和振興的最佳組合。（章潘）
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