光明網(wǎng)訊（袁晴）昨天，北京地鐵官方微博發(fā)布圖文，稱“‘蝗蟲'過后的10號線，一片狼藉”，并稱“北京有時候?qū)捜葸^了頭”，引發(fā)巨大爭議。盡管這條微博隨后被刪除，但卻被網(wǎng)友截屏并加評論轉(zhuǎn)發(fā)。截至昨日20時，該條微博共有4277條轉(zhuǎn)發(fā)，3020條評論。不少網(wǎng)友認(rèn)為違規(guī)都該被懲罰，但不能歧視。日前，針對這則微博，北京地鐵運營回應(yīng)稱，該微博為微博部小編所發(fā)文明乘車的宣傳，未料到其表達(dá)方式引起爭議。北京地鐵運營表示，目前公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)了解情況，待具體處理方案明確后會及時告知媒體。

    @學(xué)習(xí)粉絲團發(fā)表評論稱，“對不文明行為可以譴責(zé)，可以罰款，可以不歡迎。但是把亂扔垃圾的人稱呼為‘蝗蟲’，這樣稱呼別人，你文明嗎？”

    財經(jīng)評論人吳其倫表示，北京地鐵應(yīng)為管理不善擔(dān)責(zé)，而不應(yīng)侮辱乘客。車廂遺留的垃圾絕大多數(shù)是小廣告，治理地鐵內(nèi)小廣告應(yīng)為地鐵方責(zé)任，在地鐵工作人員眾多、攝像頭眾多的前提下，為何小廣告橫行地鐵，這是不是從一個方面說明地鐵方無作為，并直言“這才是真正的懶癥”。

    毋庸置疑，地鐵是公共空間，文明應(yīng)是乘客自律的“公約數(shù)”，在地鐵上亂扔垃圾，有違公德。地鐵公司提醒乘客戒除陋習(xí)，遵守公序，很有必要。但譴責(zé)不文明行為，也該文明表達(dá)。

    遺憾的是，涉事地鐵公司卻在官微上，將不文明行徑稱作“蝗蟲過境”。“蝗蟲”，在輿論解讀中，向來帶著貶抑色彩：蘇軾就曾以“飛蝗來時半天黑”，來形容蝗災(zāi)可怕；而在如今，它已變成人身攻擊、形象丑化、尊嚴(yán)辱沒的慣常表達(dá)。正因如此，“蝗蟲”甫遭曝光，就激起公眾口誅筆伐。

    據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)統(tǒng)計，網(wǎng)上七成以上網(wǎng)友認(rèn)為盡管北京地鐵官博的初衷是譴責(zé)不文明行為，是在為絕大多數(shù)地鐵正常乘客發(fā)聲，但蝗蟲二字確實不妥。

    中國人民大學(xué)新聞學(xué)院教授陳力丹此前在接受媒體采訪時表示，微博雖然沒有明確針對外地人，但是用“蝗蟲”這個罵人的話，就明顯地帶有歧視性。他認(rèn)為，這是因為一些人的心態(tài)還沒擺正，有些“自傲”，“出現(xiàn)了這種現(xiàn)象當(dāng)然要批評，但是大家也不要過度解讀”。

    針對地鐵內(nèi)垃圾亂扔的情況，有網(wǎng)友表示這跟地鐵站內(nèi)或車廂里沒垃圾桶不無關(guān)系。這也意味著，地鐵方面或可提升服務(wù)質(zhì)地，裨補缺漏。

    此前有媒體曾報道說，北京地鐵是為全體乘客服務(wù)的，在服務(wù)意識上，不應(yīng)人為地將“乘客”進(jìn)行劃分。乘客應(yīng)該文明乘車，而首都地鐵在硬件和軟件兩方面也要進(jìn)行大幅改善。應(yīng)當(dāng)看到，此次“蝗蟲微博”的出現(xiàn)，深層原因還在于地鐵運營中的供需矛盾。在大氣污染形勢日趨嚴(yán)峻的當(dāng)下，乘坐地鐵等公共交通工具，本身就是有利于城市節(jié)能減排的文明出行方式，從道德和政策上都應(yīng)當(dāng)給予支持和鼓勵。因此，只有大力提高地鐵的承運能力，并用科學(xué)嚴(yán)格的管理來促使乘客文明乘坐，才是解決這一矛盾的根本途徑。