隨著電商年中大促落幕，各大電商也陸續(xù)“交卷”：京東“618”期間累計下單金額超3793億元，再創(chuàng)新高；拼多多“618”期間多品類消費復蘇，家電、日化、美妝等產品銷售額均實現同比成倍增長。

　　與此同時，快遞業(yè)發(fā)展動能也進一步釋放。6月18日，郵政快遞攬收量約4.2億件，環(huán)比增長9.7%；投遞量約3.52億件，環(huán)比增長5.7%，再創(chuàng)近期新高。專家表示，盡管受新冠肺炎疫情等多重因素影響，今年電商大促期間郵政快遞行業(yè)面臨巨大壓力，但各地區(qū)、各部門、各快遞物流企業(yè)通過不懈努力，給廣大消費者帶來了更安心、更快捷的寄遞體驗。旺季來了，快遞送達時間如何實現越來越短？記者就此進行了采訪。

　　行業(yè)復蘇勢頭強勁

　　6月17日晚8點剛過，家住上海市嘉定區(qū)的王女士就收到了京東快遞小哥送來的快遞，成為今年京東“618”高峰期在全國范圍內送達的第一單。與此同時，杭州西溪、天津西青、四川宜賓翠屏、廣西桂林雁山、新疆喀什等地的消費者都陸續(xù)收到了第一單快遞。

　　5月底以來，隨著電商年中大促開啟，消費者的網購熱情被迅速點燃。京東快遞上海大沽營業(yè)部站長葛家晟說，自上海進入全面恢復正常生活生產秩序以來，快遞派單量持續(xù)攀升，目前已達3月份的3倍以上，網點快遞員每天早上5點半上班，送完快遞得晚上10點多。

　　受疫情影響，4月份全國多地出現通行受阻、車輛滯留、物流不暢等問題，快遞業(yè)發(fā)展有所放緩，部分分撥中心和營業(yè)網點暫時停運，有的地方甚至出現了不同程度的網絡中斷。

　　隨著物流保通保暢舉措逐步落地，快遞物流行業(yè)主要運行指標均呈現穩(wěn)中向好態(tài)勢。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的5月中國快遞物流指數為99.3%，比4月回升6.4個百分點。其中，商務快件指數、農村快件指數、跨境快件指數分別回升5.2個百分點、14.8個百分點和6.5個百分點。

　　物流暢，消費旺。疫情防控形勢好轉，為快遞業(yè)務旺季注入了“強心劑”。重慶市郵政管理局發(fā)布消息，今年“618”期間，全市郵政快遞業(yè)共處理快遞包裹1.91億件，最高日處理量超1100萬件。其中，攬收快件超6900萬件，同比增長19.62%，與2020年同期相比增長36.81%。江蘇省郵政管理部門監(jiān)測數據顯示，6月1日至18日，全省郵政、快遞企業(yè)共處理郵件快件超過9.7億件。僅德邦快遞江蘇區(qū)域累計業(yè)務量就達477.8余萬件，同比增長14%左右。

　　當前，全國物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動脈、基本暢通微循環(huán)，向鞏固擴大物流保通保暢成果、促進產業(yè)鏈供應鏈高效運行轉變。國家郵政局局長馬軍勝表示，全行業(yè)要落實落細黨中央“疫情要防住、經濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的要求，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充分發(fā)揮郵政快遞行業(yè)服務生產、促進消費和暢通循環(huán)的重要作用，有效服務經濟社會發(fā)展大局。

　　服務迭代體驗升級

　　快遞業(yè)務旺季也是一場物流服務大比拼的賽季。進入6月，我國快遞業(yè)保持高速增長，日均業(yè)務量超3億件。對消費者來說，電商大促期間，最憂心的事當屬“我的快遞會不會延遲送達”。

　　6月18日凌晨0點后，家住北京市朝陽區(qū)朝新嘉園西里一區(qū)的牛女士在抖音商城下單了一款兒童玩具。令牛女士意想不到的是，15分鐘后，她便收到了開設在小區(qū)里的兔喜生活+送來的這件包裹。

　　據了解，今年“618”期間，北京朝陽區(qū)匯景苑兔喜生活+試水提前部署前置下沉特色服務。這項服務主要是依托中通快遞和兔喜生活+的倉配服務網絡，讓部分商品先到達距離消費者最近的網點，從而讓包裹更靠近消費者。

　　不斷刷新的消費體驗與商家服務效率提升的背后，是扎實的一體化供應鏈物流基礎設施布局。京東物流網絡規(guī)劃部負責人惠雷表示，受疫情影響，近兩年行業(yè)強調“線上線下一盤貨”，通過打通線上線下物流，實現更高的庫存周轉和經營效益。為此，京東物流持續(xù)推進“織網計劃”，以43座“亞洲一號”大型智能物流園區(qū)和全國約1400座倉庫為核心，搭建了相互協(xié)同的多層級物流基礎設施和倉配網絡。目前，約90%的京東自營線上訂單實現當日和次日達，全國93%的區(qū)縣、84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現當日達和次日達。

　　時限準時率是衡量快遞企業(yè)服務質量的一項重要指標。中國郵政前不久宣布將調動時限、服務、成本等優(yōu)勢資源，聚焦重點客戶、重點區(qū)域和重點線路，對1591條寄遞業(yè)務線路進行精準提速。中國郵政集團寄遞事業(yè)部相關負責人表示，此次大提速將是中國郵政寄遞業(yè)務實施精準提速常態(tài)化、長效化的開始。

　　“快遞物流是鏈接上下游的重要紐帶，不斷提升服務質效已成為行業(yè)發(fā)展的普遍共識。”北京郵電大學郵政發(fā)展研究中心主任趙國君認為，隨著疫情防控形勢好轉，推動行業(yè)保持快速增長態(tài)勢仍有很多有利條件，快遞物流企業(yè)只有練好內功，不斷創(chuàng)新提升服務能力，更快更準抓牢各方需求，提供性價比較高的服務，才能在摒棄同質化發(fā)展的過程中站穩(wěn)腳跟。

　　農村網絡持續(xù)完善

　　在疫情防控常態(tài)化背景下，快遞物流企業(yè)如何提高觸達能力和服務時效，不僅關系著很多種植戶和城鄉(xiāng)消費者的切身利益，對快遞物流企業(yè)的創(chuàng)新服務能力也是一種考驗。

　　受疫情影響，今年海南省海口、三亞等地大量航班取消，整體航班量僅有正常時期的兩成左右，且貨運價格飆升，運輸通路受阻。如何保障服務時效成了不可回避的難題。

　　為做好保通保暢工作，自4月14日以來，中通快遞海南管理中心和海南港航物流聯(lián)合打造了全貨船貨車專線。每天，數百噸熱帶水果通過中通冷鏈牽引車，從海南海口市秀英港搭乘全貨船出發(fā)，2小時后抵達廣東湛江市徐聞海安新港，整個過程無需代泊，準時高效。

　　據中通快遞海南管理中心運營負責人薄海洋介紹，“全貨船專線與以往普通輪渡相比，離島時效提升近3小時，再配合海南中通近90個冷鏈掛廂，可以真正做到熱帶水果鮮達全國”。此外，海南中通還開通了海口直發(fā)無錫、廣州、濟南等近20座城市的冷鏈專線運輸通道。

　　嬌嫩的水果不僅對時效要求高，對運輸條件也十分嚴苛。眼下，正是水蜜桃成熟的時節(jié)。受疫情影響，再加上今年是水蜜桃“大年”，銷售渠道短缺、原果極易破損、運輸難成了江蘇無錫市陽山鎮(zhèn)果農們的大難題。

　　京東物流陽山水蜜桃產業(yè)帶負責人黃銳介紹，今年在陽山鎮(zhèn)投入100個攬收點位，比去年多了3倍。同時，投入400名京東快遞小哥深入農戶家中，移動攬收，減少原果破損。京東還采用鐵陸空三位一體聯(lián)運模式，開設多條干支線路，提高運送效率，最快次晨可達。

　　農村寄遞物流是農產品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村的重要渠道之一，對鄉(xiāng)村振興具有重要意義。馬軍勝表示，全系統(tǒng)全行業(yè)要從嚴從實抓好行業(yè)疫情防控，扎實推進快遞進村，持續(xù)加強農村冷鏈物流建設，加快貫通縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，培養(yǎng)打造更多快遞服務現代農業(yè)金牌項目，助力農村產業(yè)發(fā)展。（記者 吉蕾蕾）