國臺辦發言人朱鳳蓮回答記者提問。（中國臺灣網 尹賽楠 攝）

　　中國臺灣網11月25日訊　國臺辦發言人朱鳳蓮24日證實，中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》已規劃福州至臺北支線建設，引發兩岸輿論熱議“臺海通道”，相關新聞也登上了社交平臺的熱榜。島內臺陸委會則妄稱，兩岸從未針對此進行討論，這是大陸一廂情愿的“統戰”。不過有評論指出，在兩岸統一的征程上，“臺海通道”的期待和信心就是助推器和晴雨表。

　　《國家綜合立體交通網規劃綱要》已規劃福州至臺北支線建設

　　《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出2021至2035年中國交通建設愿景，包含6條主軸、7條走廊、8條通道，線網總規模達到70萬公里。在這個規劃中就包含了一條從福州到臺北的高鐵。另外，在《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中，臺北被規劃到北京至港澳臺運輸通道，支線經合肥、黃山、福州后至臺北。

　　國臺辦：大陸正在推動兩岸交通基礎設施建設工作

　　國臺辦發言人朱鳳蓮24日表示，大陸方面正在規劃和推動兩岸交通基礎設施建設相關工作。平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段已實現公路鐵路全部貫通；福建省有關方面已經完成與金門、馬祖通橋的初步技術方案；中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》已規劃福州至臺北支線建設。兩岸之間早日建成更加便捷、通暢的交通網絡，將為兩岸同胞提供更好的交通運輸資源和服務，造福兩岸同胞。

　　臺陸委會24日則妄稱，兩岸從未就相關問題進行討論，這是大陸一廂情愿的“統戰”。

　　評論：“臺海通道”既有期待更有信心

　　有評論指出，“臺海通道”有強大的兩岸民意支持，有大陸雄厚的技術支撐，這一愿望一定能夠早日實現。所以，“臺海通道”有兩岸同胞的高度期待和堅定信心。民進黨當局無所不用其極的抹黑、攻擊、污蔑大陸，利用各種“綠色恐怖”阻擋臺灣同胞登陸發展創業，但這終將會是兩岸同胞坐高鐵彼此感悟、感觸的小丑和鬧劇，在兩岸統一的征程上，“臺海通道”的期待和信心就是助推器和晴雨表。