臺灣高鐵財務改善案遭“立委”封殺，高鐵確定走向破產、臺當局接管一途。（臺灣中國時報系資料照）

　　據臺灣《中國時報》報道，臺灣高鐵瀕臨財政危機事涉專業的財政改革問題，照理說應把當初合約、財務報表，通通檢視一遍，共同激蕩出一個高鐵、全民雙贏的方案。部分藍營“立委”表面上“以政治響應政治”，但背后思考卻是復雜政商利益的盤算。

　　本周一(5日)國民黨團干部、“交通部”在黨政平臺上，討論過高鐵財改案，當時藍營“立委”傾向高鐵“減資再增資”計劃，在場“立委”并不反對。黨團因而擬妥一份分2階段增資的提案，限制5大原始股東不得參與，讓公股取得主導權。

　　但周二(6日)氣氛有微妙變化。國民黨“立委”吳育升、林鴻池等人向黨團反映，民進黨連日抹黑“交通部”“圖利特定財團”，應將民進黨一軍，由執政黨退回“交通部”方案。藍營“立委”林國正、孫大千順勢串連聲明，反對高鐵財政改革方案。

　　黨團干部驚覺氣氛詭譎，私下告訴葉匡時做好臺當局接管高鐵的準備，“交通部”回應“都準備好了”。周三(7日)黨團大會破例首度開放媒體采訪，卻也意外成了藍營“立委”的“表態大會”，極力與財團劃清界線成為最高原則，臺下一片“支持了就選不上”、“直接給它(高鐵)倒閉”，最后集體封殺“交通部”方案。

　　過程中，有藍營“立委”私下提醒黨團干部，葉匡時臉色鐵青，萬一辭職該怎么辦？當時，費鴻泰等認為不至于，部分反對派“立委”也認為否決之后“交通部”可另提修正方案，如調整特許期40年、5.9%保證投資報酬率等；未料葉匡時心頭一橫，辭職一走了之，讓藍營“立委”措手不及。

　　臺灣“九合一”大敗后，藍營“立委”危機感重重，對財改案被扣上“圖利特定財團”，不但未反擊，反而在2小時倉促“翻盤”，有人算計選舉利益，也不乏與原始股東“交好”的壓力；連手翻案成功，卻意外折損了毛治國“內閣”第一位“閣員”。