日照至蘭考高速鐵路日照至曲阜段（以下簡(jiǎn)稱日蘭高鐵日曲段）將于11月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，沂蒙革命老區(qū)接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，為脫貧攻堅(jiān)奔小康裝上“加速器”。（11月25日 人民日?qǐng)?bào)）

　　日蘭高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，與已建成的京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵以及規(guī)劃建設(shè)的京九高鐵、京滬二通道等五條國(guó)家干線高速鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。日蘭高鐵日曲段是山東省有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目，其開(kāi)通運(yùn)營(yíng)對(duì)沂蒙革命老區(qū)發(fā)展的意義可以從三個(gè)方面理解。

　　從歷史層面看，高鐵是老區(qū)的新希望，是實(shí)現(xiàn)人民美好生活的“幸福線”。多年來(lái)，沂蒙老區(qū)人民出行主要靠公路，由于層層山嶺阻隔，速度慢，時(shí)間長(zhǎng)，相當(dāng)不方便。雖有普速鐵路通過(guò)，數(shù)量和用時(shí)與出行需求不匹配，百姓盼高鐵、期待“復(fù)興號(hào)”開(kāi)到家門(mén)口已多年。從小推車(chē)支援前線，到今天高鐵夢(mèng)成為現(xiàn)實(shí)，全面提升了老區(qū)人民的出行品質(zhì)。原來(lái)四五個(gè)小時(shí)的路程被縮短到一個(gè)多小時(shí)，從臨沂出發(fā)一小時(shí)到濟(jì)南、青島，三小時(shí)到北京、上海、西安。從此，“魯南”二字再也不意味著“偏遠(yuǎn)”。

　　從現(xiàn)實(shí)層面看，高鐵是老區(qū)脫貧的加速器，是激發(fā)鄉(xiāng)村振興活力的“引領(lǐng)線”。沂蒙老區(qū)有著極為豐富的文旅資源，此前受交通條件限制，外地人前往臨沂旅游往往會(huì)先在心里“掂量掂量”。當(dāng)高鐵通到景區(qū)沿線，當(dāng)山東人“早晨坐高鐵去臨沂玩，下午回來(lái)”成為常態(tài)，這些豐富的文化旅游資源必將與特色農(nóng)副產(chǎn)品一起，帶動(dòng)沿線旅游、餐飲、購(gòu)物、住宿的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)規(guī)模、提檔次，高鐵將引領(lǐng)并激發(fā)老區(qū)鄉(xiāng)村振興的活力。

　　從發(fā)展層面看，高鐵是老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的源動(dòng)力，是助推老區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的“起跑線”。臨沂是著名的物流之都，物流占有地方經(jīng)濟(jì)較大比重，未來(lái)，臨沂物流借助高鐵網(wǎng)絡(luò)和貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組，效率和質(zhì)量必將進(jìn)一步提高，輻射能力也將得以增強(qiáng)。同時(shí)，高鐵開(kāi)通后將有效促進(jìn)臨沂人流、信息流的快速流動(dòng)，為臨沂產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)化發(fā)展乃至國(guó)際化建設(shè)等方面創(chuàng)造難得機(jī)遇，為未來(lái)地區(qū)發(fā)展提供便利條件。

　　“人人那個(gè)都說(shuō)沂蒙山好，沂蒙那個(gè)山上好風(fēng)光”。高鐵開(kāi)進(jìn)沂蒙山，拉近了老區(qū)和全國(guó)的時(shí)空距離，老區(qū)人民的生活就此改變，高鐵更將帶動(dòng)革命老區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展，擎畫(huà)出新時(shí)代老區(qū)發(fā)展的美麗藍(lán)圖。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：梁開(kāi)東）

　　
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