這幾天，蕪湖市火車站大廳內用大盆裝著冰塊降溫的圖片引發了市民的熱議，網上有市民說，火車站為了省錢而不開冷氣，還有市民說，與其花錢買冰塊，還不如拿這個錢把空調維護保養好。（8月11日安徽網）

　　立秋已過，但南方大部分地區，仍是持續高溫的天氣。蕪湖市火車站大廳內，用大盆裝冰塊降溫的新聞一經報道，同被高溫折磨的網友難免會“感同身受”，面對洶涌的指責和質疑，鐵路部門也有不得已的苦衷——暑運期間客流量大，四臺空調連軸轉都滿足不了制冷需求不得已才用上了“冰塊降溫”的土辦法。針對火車站利用冰塊進行降溫的舉措，先別忙著否定。

　　首先要看，利用冰塊降溫能否帶來舒適的候車環境。蕪湖地區連日來高溫不斷，再加上暑運期間客流量大，當現有的制冷設備很難滿足制冷需求，最簡單、便捷的方法就是更換貨增加制冷設備。但對蕪湖地區乃至中國大部分地方來說，炎熱及酷寒的天氣每年只有短短的數天，除此之外，現有的設備完全能夠滿足需要。而在空調滿負荷運行的基礎上，在火車站大廳內擺放冰塊就成了“錦上添花”，在起到降溫的作用時，節約了空調設備迭代的額外費用。

　　其次，用“冰”制冷并不過時。雖然隨著家用空調的普及，很少有人會在家中直接放置冰塊。但在不具備安裝空調的地方，使用在特制風扇前端放置“冰晶”、釋放冷氣降低房間熱量的“空調扇”、“冷氣扇”等，仍是部分人消夏的選擇。據某寶銷售數據，其平臺在售的多款“空調扇”月銷量都在萬臺以上，可見，使用冰塊降溫的方法雖然土了點兒，但只要利用得當，還是能夠在炎炎夏季給車站候車的旅客帶來絲絲涼意。

　　這些年，鐵路部門在大力增加運輸能力、確保旅客“走得了”的同時，也不斷提升自身的服務意識及服務水平，讓更多的旅客“走的好”，無論是之前推出的“高鐵選座”、“互聯網訂餐”等服務，還是當下主打的“高鐵網”+“互聯網”的“雙網生活”，都是在為滿足人民日益層長的美好生活需要提供有力保障。

　　火車站利用冰塊降溫，引發輿論關注，也為車站管理部門提了個醒，在移動互聯時代，像鐵路這樣的服務行業服務旅客的同時，也要及時披露服務信息。讓旅客和網友盡快了解利用冰塊降溫的必要性，也會減少不必要的誤解。（中國臺灣網網友：付森）

　　　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）