【兩岸快評第666期】

　　據臺媒報道，臺灣出現了首位“復陽”的新冠肺炎患者，列為第40例。這名患者是在“鉆石公主”號郵輪上確診感染，在日本就診11天后被認定已痊愈，才自行搭機返臺，而非與其他“鉆石公主”號旅客同搭包機。不料回到臺灣5天后，又驗出她呈現陽性反應。

　　臺灣《聯合報》指出，這里出現兩個有趣的問題，一是蔡英文當局是否懷疑日本故意將確診患者送回臺灣？若不懷疑日本是“故意”，那么蔡當局為何聲稱因武漢返臺的臺胞中“一人確診”，便阻擾后續春節加班機的安排，導致近千名臺胞無法踏上歸途？

　　二是其余滯留武漢的臺胞能不能循此模式，在足夠的防護隔離下，分別搭機返臺？先前蔡英文堅持武漢臺胞須比照“鉆石公主”號臺胞的接運，采取所謂“橫濱模式”，由臺灣先遣人員進行檢疫后，旅客全程穿著隔離衣、戴口罩及護目鏡，搭乘“包機”返臺，但這位自行返臺的患者明顯已突破了“橫濱模式”。然而日前蔡當局對滯留湖北臺胞施以“名單注記管制”，禁止自行搭機返臺。為什么武漢臺胞不能自行返臺？答案不言而喻。

　　不僅如此，這兩天臺灣又新增了一種“伊斯坦堡模式”。一個11人的臺灣旅行團因同機中有其他的旅客確診感染新冠肺炎，遭目的地以色列拒絕入境，而原機遣返前一個轉機點伊斯坦堡，最后由土耳其航空派遣專機將他們送回臺灣。

　　從上述種種情況看到，臺灣出現了四套不同的標準和模式。第一種是首批武漢臺胞搭乘春節加班機返臺的“武漢模式”，第二種是“鉆石公主”號臺籍旅客的“橫濱模式”，第三種是第40例患者的“班機模式”，第四種則是以色列旅游團旅客遭遇的“伊斯坦堡模式”。每一套模式，其實都是根據臺胞在境外遇到的不同緊急狀況，而采取了權宜應變。其目的，都在將滯留境外的臺灣民眾迅速接運返臺，有時無法計較接運成本，有時則無法完全排除風險。

　　既然各種不同的接運模式都是出于對同胞的人道關懷，蔡英文當局為什么阻擾近千名武漢臺胞搭乘大陸安排的春節加班機返臺？當初蔡英文當局指責大陸未遵循“弱勢優先”原則，言下彷佛自己多么在乎人道和弱者，但隨后卻又四度改口限縮“陸配子女”定義，顯然已不視婦孺為優先。所謂“弱勢優先”，其實不過是“政治優先”的裝飾品。后來，又改口說接運臺胞要考慮島內自身的“收容能量”。當時，臺灣的確診數不過10人。臺灣若連收治10名患者都已覺得不勝負荷，還能自夸醫療體系多優異嗎？尤其是這些湖北臺胞并非感染者，為何對他們特別歧視？

　　蔡英文對近千名武漢臺胞的歸期延宕不顧，再對照她標榜的“人權”或“民主價值”而言，都是莫大的諷刺。從“武漢模式”“橫濱模式”到“伊斯坦堡模式”乃至“班機模式”，蔡當局的四套標準已經圖窮匕現，說到底，民進黨當局叫囂的各種標準和模式都不過是借口，他們的目的，就是利用一切可以利用的機會，制造兩岸對立與仇恨，借機謀“獨”。（中國臺灣網 張亞靜）