島內(nèi)觀光產(chǎn)業(yè)近來利多不斷，近日，大陸又宣布赴臺個人游即將啟動，隨著島內(nèi)觀光產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，其發(fā)展也具備從服務面向擴及生產(chǎn)面向的條件，以延伸此一潛力無窮的在地化商機。臺灣《經(jīng)濟日報》今日刊載社論指出，除了提升觀光產(chǎn)業(yè)鏈的供給能量之外，延伸其在地商機是另一重要課題。未來，臺灣觀光產(chǎn)業(yè)將可每年引進1,000萬人次旅客，這么多外來旅客的消費若能由食、宿、交通，擴及臺灣工業(yè)產(chǎn)品的消費，將可使整個價值鏈變得更長、更厚，而其間的整合及配套，也需要當局盡速規(guī)劃。

　　全文摘編如下：　

　　島內(nèi)觀光產(chǎn)業(yè)近來利多不斷，這幾年臺灣最大旅客來源的大陸，上周宣布新開放措施，包括開放陸客赴臺個人游，并新增兩岸航班及航點；這兩項措施的放寬，無疑將為觀光產(chǎn)業(yè)注入更多活水，尤其是自由行，將創(chuàng)造全然不同于以往的新模式，不只與觀光關聯(lián)的餐飲、住宿、交通運輸各業(yè)摩拳擦掌，連重要景點所在的地方政府也加入搶客。觀光產(chǎn)業(yè)是典型讓民眾有感的在地產(chǎn)業(yè)，如今隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，其發(fā)展也具備從服務面向擴及生產(chǎn)面向的條件，以延伸此一潛力無窮的在地化商機。　

　　從簡單的市場供需來看臺灣觀光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來需求面的高速成長明確可期，主要就是兩岸關系和緩，大陸逐步放寬民眾赴臺旅游；最新的措施即是開放上海、北京與廈門民眾來臺自由行，福建人民則可赴臺灣離島自由行，首發(fā)團訂本月28日成行。直航方面，雙方航班數(shù)將由每周370班增至558班，直航航點也擴及鹽城、蘭州、徐州、黃山及臺南等城市。在航班大增下，預期直航機票應會調(diào)降，大陸赴臺旅客人數(shù)也將快速增加。　

　　依據(jù)統(tǒng)計，自2008年7月開放赴臺游迄今，大陸赴臺旅客已由2007年的30.7萬人次激增至去年的163萬人次，占赴臺旅客總人數(shù)的三成，預估今年將超過200萬人次，當局并訂下2015年占赴臺旅客總人數(shù)1,000萬人次五成以上的目標，即500萬人次。

　　不只大陸游客赴臺大增，近年其他地區(qū)赴臺旅客也明顯成長。依據(jù)統(tǒng)計，2007年海外赴臺旅客有371萬人次，2010年時達556萬人次，今年目標是700萬人次，行政主管部門負責人吳敦義更期許以每年增加100萬人次的速度，在二、三年后就達到1,000萬人次，近乎2007年的三倍。再者，世界觀光組織估計，在民眾所得提升及資訊普及下，國際觀光旅客人數(shù)將倍增至16億人次，亞洲市場成長最快，促使東亞各國積極發(fā)展觀光產(chǎn)業(yè)爭食。　

　　然而，從觀光產(chǎn)業(yè)的供給面來看，臺灣能否提供足敷需求的高品質(zhì)觀光服務，卻是令人擔心的，使觀光產(chǎn)業(yè)的商機看得到，卻不盡然全吃得下來。這可以有兩個面向的思考，一是觀光產(chǎn)業(yè)鏈的供給能量，另一是在地商機的延伸。第一項是大家現(xiàn)在常討論的，并有三個問題需要當局優(yōu)先改善。　

　　首先是大量旅客赴臺的住宿問題。以臺灣現(xiàn)有觀光旅館數(shù)量，恐只能勉強應付目前所需。雖然在興建中的觀光旅館有40多個，但要在三、五年內(nèi)滿足成長近三倍的旅客量，很可能是遠遠不夠的。因此，當局應積極向海內(nèi)外觀光業(yè)者招商，并因土地開發(fā)與旅館興建需要地方政府的協(xié)助，當局應有一致性協(xié)調(diào)，以提升興建效率。再者是觀光景點的規(guī)劃不足，包括觀光動線、食宿與公共設施等，一旦觀光客大量涌現(xiàn)、應變不及，將使觀光品質(zhì)大幅下降。因此，觀光景點與公共設施的改造也須加速。此外，觀光業(yè)是人力密集產(chǎn)業(yè)，觀光品質(zhì)的良窳與提供服務者的素質(zhì)高度相關，如何強化觀光從業(yè)人員的訓練亦是當務之急。　

　　提升觀光產(chǎn)業(yè)鏈的供給能量之外，延伸其在地商機是另一重要課題。臺灣2,300萬人口的內(nèi)需商機實難謂大，制造業(yè)的產(chǎn)出多出口海外；未來，觀光產(chǎn)業(yè)將可每年引進1,000萬人次旅客，這么多外來旅客的消費若能由食、宿、交通，擴及臺灣工業(yè)產(chǎn)品的消費，將可使整個價值鏈變得更長、更厚，而其間的整合及配套，也需要當局盡速規(guī)劃。

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