“好醉女”撞在了汽車文明門檻上
災(zāi)難沒有降臨到自己頭上時(shí),總是心存僥幸；可等它真的到來,人們總悔之已晚。誰都知道酒駕違法甚至?xí)劤纱蟮?但兩個(gè)月前,網(wǎng)友“安娜830321”在發(fā)了“好醉,還是得開回家”這條微博之后開車上路,結(jié)果當(dāng)晚出車禍喪生。日前,“高速交警寧波支隊(duì)”微博再次轉(zhuǎn)發(fā)這條微博,用血淋淋的例子警示司機(jī)千萬不要酒駕。(11月1日《天府早報(bào)》)
因?yàn)樯挥幸淮?所以顯得尤為珍貴。網(wǎng)友“安娜830321”的酒駕悲劇,給公眾上了一課,那就是酒駕害人害己,千萬別這么做。如果“安娜830321”再次回到她發(fā)微薄的那個(gè)時(shí)間,相信她必然會(huì)做出和現(xiàn)在截然不同的選擇。但世上沒有賣后悔藥的,事實(shí)也沒有“如果”。
目前我國對(duì)酒后駕駛的打擊力度,不可謂不嚴(yán):酒駕扣證罰款、醉駕直接入刑、集中行動(dòng)打擊酒駕、輿論宣傳酒駕危害、明星酒駕成反面典型……“安娜830321”明知道酒駕的嚴(yán)重后果,卻仍抱有僥幸心理開車,將嚴(yán)厲的法律拋在了腦后,同時(shí)被她拋下的還有自己年輕的生命。這是對(duì)自己生命的不珍惜,更是對(duì)他人生命的不尊重。
開車有一個(gè)技術(shù)門檻,司機(jī)要去考駕照；但還有一個(gè)文明門檻,那就是取得交通便利時(shí)需要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。因?yàn)?依照《汽車社會(huì)藍(lán)皮書(2011)》的說法,我國2012年已經(jīng)步入汽車社會(huì)——今年七月份統(tǒng)計(jì)顯示,我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.33億輛,小汽車超1.14億輛,也已達(dá)到國際公認(rèn)的汽車社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。汽車社會(huì)更加看重汽車文化門檻,從這個(gè)意義上說,“安娜830321”是一頭撞在了汽車社會(huì)的門檻上,沒有邁過去。
現(xiàn)在的司機(jī)是我國第一批闖入汽車社會(huì)的人,他們尚處于“適應(yīng)期”,所以很多交通事故都會(huì)摻雜著“人為因素”。進(jìn)入了汽車社會(huì),卻沒有與之相適應(yīng)的汽車文化、汽車文明,這讓司機(jī)在思想上有些無所適從,不但酒駕醉駕,還開斗氣車,不禮讓行人,闖紅燈黃燈等。汽車是千萬個(gè)零件組裝在一起的,但汽車文化則是以汽車為中心形成的行為方式、法律法規(guī)、價(jià)值觀等,形成過程將很漫長。
網(wǎng)友因缺乏汽車文明意識(shí),忽視現(xiàn)有法律,結(jié)果倒在了汽車社會(huì)門檻下。這讓我們不得不發(fā)問,汽車社會(huì)提前到來,不文明駕車問題成社會(huì)之患,我們應(yīng)如何平衡人車關(guān)系?除了修路、修停車場(chǎng)、提高技術(shù)門檻等硬件措施,還需要提高個(gè)人的文明素質(zhì),并使之與汽車時(shí)代相適應(yīng)。邁過了技術(shù)門檻,要趕緊再邁過汽車文明門檻,否則,將會(huì)有更多的司機(jī)像“安娜830321”一樣摔倒。(趙查理)
