出租車調(diào)價(jià)聽證會(huì)莫負(fù)旁聽熱

　　今天下午，本市出租車租價(jià)調(diào)整聽證會(huì)將正式召開。而在昨天，報(bào)名參加旁聽的熱線開通20分鐘內(nèi)，10個(gè)旁聽名額即已全部報(bào)滿。這從一個(gè)側(cè)面表明，市民對出租車調(diào)價(jià)的關(guān)切。那么，此次聽證會(huì)如何不負(fù)市民的熱情期待？

　　兩個(gè)方案的起步價(jià)均為13元、燃油附加費(fèi)1元，每公里收費(fèi)分別為2.3元或2.6元。由此可見，漲價(jià)勢所必然。漲價(jià)直接關(guān)系市民切身利益，漲價(jià)的理由何在，即是市民關(guān)切所在。在某種意義上說，把漲價(jià)的原因說得清楚明白，把有關(guān)意見建議陳述充分，比漲價(jià)更重要。這正是召開聽證會(huì)的初衷所在。

　　很多時(shí)候，人們不是一味地對漲價(jià)表示不滿，而是對漲價(jià)的“信息黑洞”投以質(zhì)疑。一些聽證會(huì)落入“逢聽必漲”的怪圈，多為社會(huì)所詬病；一些聽證會(huì)雖然同樣是漲價(jià)，但民眾口服心服。其間的差別就在于，信息披露的充分程度，關(guān)鍵信息的真實(shí)程度。如果不把個(gè)中原因說明白，群眾就很難信服。

　　出租車問題，顯然不是單一的調(diào)價(jià)問題。它實(shí)際關(guān)涉四方，政府要出租車的秩序和服務(wù)，司機(jī)要自身的權(quán)益保障，公司要求得自己的利益，乘客要求得服務(wù)價(jià)格比的最優(yōu)。事實(shí)上，是漲2.3元還是漲2.6元，絕不僅僅是把成本賬算清楚。漲價(jià)涉及市民切身利益，就要從市民的角度把其他三方的關(guān)聯(lián)原因說清楚，還需要把其他三方的客觀情況和作用說明白，才能獲得市民的理解與支持。

　　比如，漲價(jià)之后，還有可能抑制需求，也就是市民打車少了，最終反而可能導(dǎo)致司機(jī)收入增加有限，這方面的影響如何考量？出租車公司的“份兒錢”降不降，此次并未提到議事日程。但調(diào)價(jià)聽證，就必然涉及公司運(yùn)營成本問題，同樣需要給市民算一算。打車難的問題本身也非常復(fù)雜，有多種因素共同作用，那么政府部門在解決這一難題方面，除了調(diào)價(jià)之外還有什么切實(shí)管用的辦法？

　　正如有消費(fèi)者代表所認(rèn)為的“其實(shí)漲價(jià)并不能完全解決問題”，還有消費(fèi)者代表所講的“近期做完出租車行業(yè)調(diào)研后，才發(fā)現(xiàn)此前自己想得有些簡單了”，這表明很多事情原本需要充分的溝通交流，才能形成共識(shí)，聽證會(huì)就是為實(shí)現(xiàn)這種溝通提供的一個(gè)制度平臺(tái)。這種溝通的一個(gè)關(guān)鍵，就是針對人們心中的疑問發(fā)言，以達(dá)到解疑釋惑之效。如此才能建樹聽證會(huì)的公信力。（華池閣）