粵西沿海高速鐵路深茂段建設(shè)獲批 投資458.4億

　　記者昨日在湛江采訪時(shí)獲悉，廣東西部沿海高速鐵路(又稱(chēng)粵西沿海高速鐵路)深茂段建設(shè)已正式獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，該段鐵路是國(guó)家規(guī)劃東北經(jīng)陽(yáng)江等沿海城市至海南三亞縱向沿海高速鐵路的一部分，目前作為廣東西部沿海高速鐵路重要組成部分的茂湛鐵路已全線動(dòng)工建設(shè)(茂湛鐵路營(yíng)運(yùn)里程102.422公里，其中湛江境內(nèi)85.87公里)，據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣東西部沿海高速鐵路建成通車(chē)后，從湛江到廣州全程僅需2小時(shí)左右，屆時(shí)湛江到珠三角的“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”夢(mèng)想將成真！

　　廣東西部沿海高速鐵路東接廈深鐵路(廈門(mén)—深圳)于深圳，西連茂湛鐵路、河茂鐵路于茂名。根據(jù)初步規(guī)劃的線路走向，廣東西部沿海高速鐵路深茂段的起點(diǎn)為深圳市，從深圳下穿珠江口，經(jīng)中山、江門(mén)、陽(yáng)江，終點(diǎn)在茂名，(初步研究方案)全長(zhǎng)為371.73公里，總投資458.4億元。其中，深圳至江門(mén)段長(zhǎng)達(dá)110.988公里，估算投資211.81億元；江門(mén)至茂名段長(zhǎng)達(dá)260.751公里，估算投資246.64億元。

　　據(jù)介紹，廣東西部沿海高速鐵路將按國(guó)鐵I級(jí)、雙向電氣化規(guī)劃，速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里，預(yù)留時(shí)速250公里。據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為廣東西部沿海高速鐵路重要組成部分的茂湛鐵路已全線動(dòng)工建設(shè)，廣東西部沿海高速鐵路建成通車(chē)后，從湛江到廣州花費(fèi)時(shí)間僅需2小時(shí)左右。

　　湛江有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，目前從湛江到珠三角、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)等經(jīng)濟(jì)板塊的距離太長(zhǎng)，一般需要5個(gè)小時(shí)左右的車(chē)程，廣東西部沿海高速鐵路的建設(shè)，有利于改善湛江交通狀況，對(duì)促進(jìn)湛江社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)湛江與海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)、珠三角、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的聯(lián)系，形成貫通湛江全境，連接大西南、珠三角、海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)的便捷鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，以及加快形成以廣州、深圳、珠海為中心的鐵路干線網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、高等級(jí)航道網(wǎng)以及連結(jié)港口、機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)的綜合交通樞紐格局等均具有極其重要的意義。