榕臺交流先行先試：空中海上客貨運(yùn)直航常態(tài)化
第十一屆海交會(huì)，參展臺商覆蓋臺灣23個(gè)縣市，多達(dá)274家，與上屆海交會(huì)相比增加174%，創(chuàng)歷屆之最；
“海峽論壇·縣市主題日”活動(dòng)，吸引了來自臺灣25個(gè)縣市的130多名代表，成為海峽論壇唯一覆蓋臺灣全島25個(gè)縣市的活動(dòng)；
市政協(xié)組團(tuán)赴臺開展交流活動(dòng)，并與臺南市議會(huì)簽署了交流合作備忘錄，開創(chuàng)了大陸地方政協(xié)與臺地方議會(huì)在島內(nèi)簽署交流協(xié)議的先例；
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回首2009年，福州市在兩岸交流交往中積極先行先試，榕臺交流合作日益升溫，正在向?qū)掝I(lǐng)域、高層次、多形式方向不斷拓展，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)突破和“第一”。
經(jīng)貿(mào)合作逐步深化
榕臺交流，首看經(jīng)貿(mào)交流。
在國際金融危機(jī)的陰影下，榕臺經(jīng)貿(mào)交流熱度不降反升。
一年一度的海交會(huì)是榕臺經(jīng)貿(mào)交流合作的“晴雨表”。在2009年第十一屆海交會(huì)上，共簽約臺資項(xiàng)目38項(xiàng)，利用臺資2.7億美元，利用臺資金額比上屆多1.01億美元。
2009年的“9·8”投洽會(huì)，榕臺經(jīng)貿(mào)合作成果同樣輝煌。我市共簽約臺資項(xiàng)目37項(xiàng)，總投資額4.94億美元，利用臺資3.01億美元。簽約總項(xiàng)目、利用臺資額、合同項(xiàng)目數(shù)等均超過上屆水平。
與此同時(shí)，我市還積極搭建各類產(chǎn)業(yè)平臺，為火熱的榕臺經(jīng)貿(mào)交流再添一把“火”。去年1月的海峽兩岸平板顯示產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作論壇上，友達(dá)光電、奇美電子等臺灣知名企業(yè)與大陸彩電企業(yè)在榕達(dá)成六項(xiàng)戰(zhàn)略合作共識，并簽署戰(zhàn)略合作采購意向書，推進(jìn)了榕臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)的交流合作。去年9月，海峽(福州)漁業(yè)周在榕舉行，共簽約項(xiàng)目43項(xiàng)，總投資34億元，大大促進(jìn)了榕臺兩地在漁業(yè)及水產(chǎn)加工業(yè)領(lǐng)域的交流與合作。
榕臺金融合作也邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。2009年12月，福州市商業(yè)銀行更名為福建海峽銀行，為進(jìn)一步促進(jìn)榕臺金融合作提供更好的條件。
交流交往好戲連臺
隨著榕臺經(jīng)貿(mào)、科技、文化、體育等交流活動(dòng)的日益密切，榕臺交流交往不斷彰顯特色，范圍和層次在不斷提升。其中，“閩王王審知文化系列活動(dòng)”、“海峽兩岸創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)意人才交流合作活動(dòng)”、“ 第二屆海峽兩岸合唱節(jié)”、“梅開兩岸”等四項(xiàng)交流活動(dòng)，成為2009年榕臺交流重頭戲。
2009年5月，“海峽論壇·縣市主題日活動(dòng)”在福州舉行，來自臺灣25個(gè)縣市130多位代表和20個(gè)海西城市近百名代表相聚一堂，共謀兩岸區(qū)域合作，是海峽論壇唯一覆蓋臺灣全島25個(gè)縣市的活動(dòng)。
6月，“福州閩王金身巡安臺灣暨宗親文化交流訪問團(tuán)”護(hù)駕閩王金身赴馬祖、臺中開展巡安活動(dòng)，并分別舉行隆重的祭典活動(dòng)，在榕臺兩地引起很大反響。10月， 第二屆海峽兩岸合唱節(jié)在臺中拉開帷幕，成為兩岸藝術(shù)領(lǐng)域和基層民眾的文化交流盛宴。此外，兩馬同春鬧元宵、倉山陳靖姑民俗文化節(jié)、船政文化研討會(huì)、兩岸城市青少年創(chuàng)意族譜聯(lián)展等榕臺文化交流活動(dòng)紛紛登場亮相，文化交流已經(jīng)成為榕臺交流交往的重要橋梁。
值得一提的是，福州市人大、政協(xié)與臺灣各縣市議會(huì)的交流合作也在不斷升溫。2009年7月，福州市政協(xié)與臺南市議會(huì)簽署了《關(guān)于開展對口交流和推動(dòng)兩地合作備忘錄》，引起了臺灣各界人士的積極反響和強(qiáng)烈關(guān)注，榕臺交流交往邁上了新的臺階。
金橋連兩岸 榕臺一路通
2009年7月13日上午11點(diǎn)，伴隨著一聲悠長的汽笛聲，630多名旅客乘坐的“新金橋Ⅱ號”豪華客滾輪從福州港馬尾客運(yùn)站出發(fā)直航臺灣基隆港，成為大陸直航臺灣本島的第一艘客輪，海峽兩岸海上客運(yùn)取得了新突破。
2009年9月，福州至臺北航班由每周一班增至每周八個(gè)對開航班，實(shí)現(xiàn)對臺空中雙向直航；福州至高雄、臺中、臺北、基隆等港口海上貨運(yùn)直航常態(tài)化；實(shí)施馬尾客運(yùn)站改造升級……
伴隨著榕臺海上、空中直航通道建設(shè)的不斷完善，榕臺直航線路成為兩岸直航“黃金線路”的構(gòu)想正在成為現(xiàn)實(shí)。2009年，福州與臺灣空中客運(yùn)包機(jī)直航共執(zhí)飛234班次(往返)、運(yùn)載旅客約4萬人次；“兩馬小三通”航線已成為兩岸人員直接往來的重要中轉(zhuǎn)通道。同時(shí)，兩岸通郵通道也逐步完善。2009年5月，福州建立了馬祖EMS、航空及水陸路郵件總包直封關(guān)系，馬尾港設(shè)立的“中國郵政對臺水陸路郵件監(jiān)管中心”正式啟用，福州—馬祖快件次日即可寄達(dá)。
