美國汽車業(yè)危機(jī)再現(xiàn)的陰霾，籠罩整個亞洲區(qū)股市，香港股市周一亦受外圍市況影響，恒生指數(shù)急瀉六百六十三點，跌落至一萬三千四百五十六點，創(chuàng)三周以來最大跌幅。

港股甫開市就跌破一萬四千點心理防線，下跌超過二百點，至中午跌幅更擴(kuò)大至四百多點。但恒指仍未找到著落點，午后最多一度跌逾七百點，收市仍跌六百六十三點，跌幅百分之四點七，全日成交額增至五百一十五億元(港幣，下同)。

連升多日的內(nèi)銀股領(lǐng)跌，建設(shè)銀行跌近一成，至四點二五元，工商銀行、中國銀行、交通銀行和招商銀行的跌幅介乎百分之六點二至七點五。建行收市后公布的業(yè)績符合市場預(yù)期，全年純利超過九百億元人民幣，按年增長三成四。

另外兩只保險股，中國人壽下跌百分之四點四，險守二十五元；中國平安則挫近百分之八，成為跌幅第五位的藍(lán)籌股。重磅股的中國移動則下跌百分之四點一六，至六十六點七五元。

外圍金融市場再有轉(zhuǎn)壞跡象，摩根大通與美國銀行的主管紛紛表示三月的業(yè)績沒有前兩個月出色，加上瑞士傳媒報道指瑞銀集團(tuán)擬再裁員八千人，金融業(yè)前景令人憂慮。不過，正在供股的匯豐控股跌幅相對輕微，這頭“大笨象”午后才開始下沉，收市時跌百分之二點五一，至四十二點七元。

高信投資首席環(huán)球策略員沈慶洪認(rèn)為，港股上周表現(xiàn)佳，升穿一萬四千點，這主要是憧憬G20峰會及基金“粉飾櫥窗”有關(guān)，本身欠缺基本因素轉(zhuǎn)變，故今天回落亦不感意外。他指，現(xiàn)時美國失業(yè)率高企，當(dāng)?shù)匾褵o能力承受更多的失業(yè)人數(shù)，如果通用汽車一旦倒閉，金融市場隨時可能會“散”，但他相信華府放棄拯救通用汽車等車廠的可能性不大。(完)